News — 25 March, 2025

Creando Datos Juntos: Mapeo colaborativo para transformar el transporte público en México

México avanza en relación con sus propuestas de políticas públicas para la regulación y modernización del transporte público. Entérate como HOT contribuyó al proyecto “Creando Datos Juntos: Mejora de la Gestión del Transporte Urbano en México”.

Desde agosto 2024, el Equipo Humanitario de OpenStreetMap (HOT) en América Latina y el Caribe junto a Trufi Association y Codeando México, colaboraron en el proyecto “Creando Datos Juntos: Mejora de la Gestión del Transporte Urbano en México”, con el apoyo de la Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH, a través de TranSIT, un proyecto que busca mejorar la calidad y eficiencia del transporte público en México a nivel nacional y subnacional.

La colaboración entre las tres organizaciones ya tiene dos años de historia en torno a los mapeos colaborativos del transporte público en México, promoviendo la generación y mantenimiento de datos de calidad del transporte público a través de comunidades de mapeo colaborativo, con herramientas de código abierto y enfocado a la generación de mapas de ruta en formatos GTFS (General Transit Feed Specification), que pueden ser utilizados mediante OpenStreetMap y en numerosas aplicaciones móviles de navegación. (Lee más en: Historia de impacto Mapeo Participativo en Zamora, Proyecto en Zamora, Proyecto en Zitacuáro)

Para este proyecto, en estrecha colaboración con los Gobiernos Estatales de Oaxaca y México representados por sus Secretarías de Movilidad (SEMOVI), se definieron las necesidades de datos en relación con sus propuestas de políticas públicas para la regulación y modernización del transporte público, quedando seleccionadas las ciudades de Oaxaca, Puerto Escondido y Salina Cruz, así como la Zona Metropolitana de Toluca en el Estado de México.

Visualización de las contribuciones (conjuntos de cambios de OpenStreetMap) en el Valle de Toluca.

Juan Berdeja, ex-director de Planeación y Políticas de la SEMOVI de Oaxaca, comparte que, “a la autoridad el mapeo de rutas le ayuda a generar estrategias para identificar lo que está sucediendo ahí fuera (incluyendo el transporte informal como el formal) y lo que es funcional, con ello orientar la política pública para resolver los desafíos que se presentan, por medio de proyectos y soluciones que vayan a la medida de lo que está sucediendo en las calles”.

El rol de HOT en el proyecto

HOT se enfocó en la consolidación de una comunidad de mapeadores especializada, en continuidad de los proyectos de mapeo de transporte pasados, y esperando proseguir esta misma estrategia en más ciudades en el futuro.

Participó activamente la comunidad estudiantil de la Universidad Autónoma del Estado de México (UAEMEX), campus Toluca, Facultad de Geografía, con la que HOT tiene una sólida relación de colaboración. Además se impulsaron nuevas alianzas con las universidades Regional del Sureste y La Salle de Oaxaca, y el proyecto se benefició del apoyo de la Universidad Privada Antenor Orrego (UPAO) de Trujillo, Perú gracias a su vinculación con Trufi Association.

¿En qué consistió? Los estudiantes fueron capacitados en todas las dimensiones de mapeo para lograr un mejoramiento sustancial del mapa en OpenStreetMap (OSM) y así poder ingresar las rutas de transporte y llegar finalmente a la integración conjunta de toda la información para aplicaciones de navegación basadas en OSM.

Algunas de las personas participantes nos comparten sus reflexiones:

Hay muchas personas turistas que vienen y no saben que camión tomar, o hasta uno mismo ¿no?, a pesar de que eres de aquí, te preguntas ¿qué camión me lleva para aquí? o ¿qué camión me lleva para allá? entonces creo que (este proyecto) es una ventaja para todos. — Benjamín Montiel, estudiante de la UAEMEX en Toluca; mapeador voluntario del proyecto y usuario del transporte público de la ciudad.

Me gusta mucho todo el tema del mapeo, el proyecto se me hizo interesante, y se me hizo mucho mejor el poder liberar mi materia de integrativa profesional por medio de algo que me apasiona”. — Alexander Burreola, estudiante de la UAEMEX en Toluca*, mapeador voluntario del proyecto.

En colaboración con GEOID, se realizó una capacitación modular sobre mapeo en OSM, uso de herramientas de edición (JOSM e iDEditor), verificación y corrección de cartografía vial, verificación de puntos de interés (POIs), calidad de datos y el uso de datos de OSM en la toma de decisiones locales. Así mismo los mapeadores se capacitaron en los fundamentos para el mapeo de datos de transporte público en OSM mediante el MOOC desarrollado por Trufi Association en alianza con el Mobility Hub.

Se realizó una evaluación de todos los errores topológicos existentes en el mapa, los cuales podrían repercutir en las indicaciones clave para la navegación vehícular. Además, se trabajó en la integración a OpenStreetMap de todo el equipamiento vial y servicios claves (comercios grandes, transportes, correos y almacenamiento, servicios educativos, servicios de salud y de asistencia social y servicios de esparcimiento, culturales y deportivos), utilizando como base el Directorio Estadístico Nacional de Unidades Económicas (DENUE) del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).

Con este trabajo, se logró validar 8,500 inconsistencias en la red vial y agregar más de 25 mil puntos de interés, lo que representó cerca de 3,500 horas voluntarias empleadas, distribuidas en diferentes esquemas de acreditación curricular.

Antonio de Jesús, representante de GEOID-Comapper (socio implementador), nos comparte que para motivar a las personas estudiantes a ser parte del proyecto y por ende, la expansión de la comunidad de OSM para la movilidad, se utilizaron dos formas de vinculación:

1. Los estudiantes recibirían conocimientos que usualmente no son vistos en las clases regulares universitarias, y podrán hacer uso de herramientas de libre acceso que les permita desempeñarse laboralmente sin recurrir en altas inversiones

2. La participación de comunidades especialistas en mapeo abierto que les podrá demostrar un sin número de metodologías de trabajo. De esa manera, se incentiva también a participar en proyectos internacionales, y a integrar la comunidad OSM en general.

Este proceso de mapeo, cerró en el marco de la celebración del Día Internacional de los Datos Abiertos (Open Data Day) en la UAEMEX, culminando con la entrega de los reconocimientos y premiación a los participantes.

Foto grupal con estudiantes mapeadores, representantes de HOT, GEOID-COMAPPER, TOMTOM y ex-SEMOVI (Oaxaca) en la sesión de premiación durante el Open Data Day 2025.

Como una forma de construir sostenibilidad, las personas quedaron invitadas a unirse a grupos de OSM enfocados en esta temática, de manera que la comunidad pueda expandirse y dar continuidad a la actualización de temas urbanos y de movilidad desde la ciencia ciudadana.

Siguientes pasos

El proyecto avanza hacia sus últimos pasos: sigue en proceso la verificación oficial de rutas por parte de las autoridades de transporte, bajo la gestión de Codeando México. Posteriormente, se crearán los archivos GTFS por parte de Trufi Association a partir de las rutas integradas a OpenStreetMap, lo cual requiere una serie de validaciones de rutas en campo y de forma remota.

Una vez se realice este proceso, las rutas de transporte público en ambos Estados estarán disponibles para los usuarios en general en múltiples plataformas, repositorios de GTFS, y apps de navegación, incluida la app de Trufi “Rutómetro”.

Finalmente, el presente proyecto ha generado amplias mejoras en el mapa de OpenStreetMap. ¿Cómo usarías estos datos desde cualquier otra temática urbana, sea para programas de planeación urbana, de desarrollo económico local u otro?

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Foto de portada: Central de Autobuses de Oaxaca – Foto de Donobello, en el marco del proyecto Creando Datos Juntos: Mejora de la Gestión del Transporte Urbano en México .